近日，青島市市北區實踐創新了“小車進樓院收集+車車(站)對接”的垃圾收運模式，小型垃圾收集車靈活進出樓院收運垃圾。
傳統垃圾收運阻礙交通、噪音擾民和清運不及時等，一直是城市的管理難題。近日，青島市市北區實踐創新了“小車進樓院收集+車車(站)對接”的垃圾收運模式，小型垃圾收集車靈活進出樓院收運垃圾，載滿垃圾的小型車與大型收運車“車車對接”，作業區域鋪上了防污地墊，整個作業過程實現了“車到桶出、車走桶退、底盤干凈”。
記者在同和路附近幾棟居民樓間的小路上，看到了這一對接過程。這條路上擺著多個垃圾桶，但因道路狹窄，大型垃圾收運車無法進出。小型垃圾收集車卻能輕松駛入，僅需幾分鐘，便將垃圾裝到車上。隨后小型垃圾收集車倒車與壓縮車對接，將車上的垃圾倒入壓縮車中。每一輛小車都配有鐵鍬、抹布、防污地墊等，當完成“桶車對接”或“車車對接”時，收運人員都會清理灑漏的垃圾，用抹布將垃圾桶擦干凈，離開現場時，還會有高壓噴水車清洗地面。
據悉，目前市北區政府已投入專項經費750萬元，購置了45輛小型垃圾收集車，加快了垃圾收運新模式的推廣應用步伐。同時，市北區發揮數字化、網格化監管手段，對車輛、轉運站加裝定位系統和監控系統，高效監督管理作業運行。
“我們服務的轄區有居民27萬戶，日產生生活垃圾500余噸，年產生生活垃圾18萬余噸。目前，轄區內的8個作業分公司全部推行了‘小型車前端收集+車車(站)對接’的收運方式，共部署36輛1噸小型收集車和6輛10噸大型壓縮車同6座垃圾轉運站對接，確保區域內生活垃圾日產日清。”市北區環衛二公司相關負責人介紹。
據悉，垃圾清運新作業模式實施后，市北區撤銷了全部120處道路垃圾桶集中點，撤除垃圾桶3000余個，優化收運路線233條，每天收運作業時間整體比以往縮短近2小時。
